Regelwerk / Teilnahmebedingungen
- Mindestalter: 16 Jahre (Ausnahme durch Rennleitung)
- Helmpflicht und Schutzkleidungsempfehlung
- Unterzeichnung Haftungsausschluss (bei Minderjährigen Haftungserklärung der Eltern)
- Bedingungen an den Rasenmähertraktor: ursprüngliche Rasenmäher (Original Rasenmäherfahrgestell)
- Das Mähwerk muss stillgelegt werden
- Sondergenehmigungen werden durch die Rennleitung erteilt
- Jeder Traktor erhält eine Startnummer vom Veranstalter
- Jeder Starter darf nur unter einer Startnummer fahren
Für unsere Rasenmähertuner (betrifft: High Speed Klasse)
Jeder, nicht mehr serienmäßige Rasenmähertraktor wird von der Rennleitung besonders kontrolliert. Die folgenden sicherheitsrelevanten Vorgaben müssen erfüllt sein:
- Not-Aus-Vorrichtung (Abreiß-Notausschalter oder Sitz-Notausschalter) muss vorhanden bzw. funktionstüchtig sein.
- Das Mähwerk und scharfkantige oder überstehende Teile müssen demontiert werden.
- Bremsen müssen im Verhältnis Leistung / Fahrzeug stehen.
- Werkzeug muss für das eigene Fahrzeug mitgebracht werden.
Wie ihr bestimmt wisst, gibt es normal strenge Richtlinien, wie ein Rasenmäher, der bei den offiziellen Rasenmäherweltmeisterschaften mitfährt, auszusehen hat. Aber da wir in Benningen das alles nicht ganz so eng sehen, sind unsere Renngeräterichtlinien nicht ganz so streng, wie ihr gelesen habt. Wir bauen auf eure Vernunft! Also übertreibt nicht! Erstens ist unsere Strecke nicht so groß und hat dazu noch viele enge Kurven und zweitens sollte jeder mit 2 Händen und 2 Füßen wieder nach Hause kommen. Das Allerwichtigste ist, dass es eine Gaudi-Veranstaltung ist und bleibt.
Das Fahrzeug muss vom Führer beherrscht werden! Bitte testet euer Fahrzeug auf einem Privatgelände.
Ein kleiner Tipp für die Teilnehmer der High Speed Klasse: habt das passende Werkzeug dabei, um beim Boxenstop nicht hinten zu liegen.
Ausfall im Rennen
Ein Lauf kann wegen eines Defektes nicht neu gestartet werden. Der Fahrer hat jedoch bis zum nächsten Lauf Zeit, den Defekt zu beheben und kann weiterhin teilnehmen.
Sollte beim Einzelzeitfahren oder beim Hauptrennen das Fahrzeug ausfallen, so entscheidet die Zeit, die der Fahrer benötigt, um sein Fahrzeug über die Ziellinie zu schieben, es sei denn, er gibt diesen Lauf auf. Beim Hauptrennen ist dies jedoch nur in der letzten Runde zulässig. Grundsätzlich hat jeder Fahrer bei einem technischen Defekt unverzüglich die Strecke zu verlassen, um sein Fahrzeug zu reparieren oder auf das Ende des gerade laufenden Rennens zu warten.
Beim Einzelzeitfahren darf der Fahrer noch einmal an den Start gehen, wenn er bei seinem ersten Versuch wegen eines technischen Defektes ausgefallen ist.
Allgemeine Richtlinien
Die Teilnahme an der Fahrerbesprechung ist Pflicht! Die Nichtteilnahme zieht eine eventuelle Disqualifikation mit sich.
Die Fahrzeuge werden vor und gegebenenfalls auch während der Veranstaltung einer technischen Prüfung unterzogen und abgenommen (Lenkung, Aufhängung und Bremsen müssen in einwandfreiem Zustand sein!).
Die Fahrzeuge dürfen nach der technischen Prüfung nicht mehr verändert werden (z.B. Motorhaubenveränderung, Änderung der Spurbreite).
Den Anweisungen der Streckenposten ist unbedingt Folge zu leisten! Bei Zuwiderhandlung wird die Rennleitung informiert. Ein Vergehen wird von der Rennleitung geahndet. Bei angemessener Fahrweise behält sich die Rennleitung eine angemessene Bestrafung vor. Im Wiederholungsfall droht unter Umständen die Disqualifikation.
Ein Verlassen der Rennstrecke wegen unangemessener Fahrweise wird von der Rennleitung ebenfalls geahndet.
Die Rennleitung wird vom Veranstalter gestellt
Die Rennleitung ist für die technische Abnahme, Einsprüche und die Ahndung von Vergehen gegen das vorliegende Regelwerk zuständig.
Ein Frühstart beim Hauptrennen wird mit einer "Stop-an-Drink-Strafe" von 10 Sekunden bestraft.
Der Veranstalter übernimmt keine Haftung für eventuelle Sach- und/oder Personenschäden.
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